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Soluciones para rayas de aire, carbonización, atasco de alambre, elevación de altura o aire atrapado en moldes

• 2025-08-14

Soluciones para rayas de aire, carbonización, atasco de alambre, elevación de altura o aire atrapado en moldes

Las rayas de aire del molde

Fenómeno: rayas de aire cerca del punto de entrada del pegamento, difícil de mejorar ajustando la máquina.

Análisis: El punto de entrada del pegamento es el pegamento sumergido de cuernos de bueyes. El punto de entrada del pegamento es pequeño, y es difícil controlar las rayas de aire cerca del punto de entrada del pegamento durante el proceso de moldeo.

Características de las máquinas de moldeo por inyección

Grado: Demag100T, Fuerza de sujeción: 100T, Capacidad de plastificación: 61g

(2) Características del moho

Número de eyección del moho: 1 × 1, método de alimentación de pegamento: alimentación de pegamento sumergido con bocinas, método de eyección: expulsión con pasadores de eyectores y eyectores inclinados, temperatura del molde: 115 ° C (máquina de temperatura constante)

(3) Características del producto

Material: PC HF-1023IM, peso del producto (pieza única): 5.68g, peso de la boquilla: 9.06g

(4) Análisis de causas de defectos

El método de alimentación de pegamento es la alimentación de pegamento sumergido con cuernos de buey. El puerto de alimentación de pegamento es relativamente pequeño. Cuando la presión es constante, la velocidad es demasiado rápida, lo que provoca un alto cizallamiento y el material de fusión se calienta rápidamente en un instante. Esto conduce a la descomposición de las materias primas y la generación de gas. El gas no se descarga a tiempo, lo que resulta en rayas de gas en la salida de agua.

(5) contramedidas

1. Utilice la inyección de nivel múltiple y el cambio de posición.

2. En la primera sección, llene el canal de flujo a la entrada de pegamento a una velocidad relativamente alta y encuentre la posición de conmutación correspondiente. En la segunda sección, llene el área cerca de la entrada de pegamento a una velocidad media y una posición muy pequeña para formarse. En la tercera sección, llene el 95% de la cavidad del moho a una velocidad media. En la cuarta sección, llene la cavidad del molde a una velocidad lenta para expulsar completamente el aire dentro de la cavidad del molde. Finalmente, cambie a la posición de conmutación de retención de presión.

3. Cambie el método de alimentación de pegamento del producto desde el género sumergido de la bocina para la bull horne a la alimentación de pegamento de aguja sumergida.

Charring del moho/sujeción de alambre/altura superior

Fenómeno: el cable en la posición del orificio es propenso a la rotura y atrapado con gas, lo que resulta en carbonización. Hay un aumento de altura en la superficie del producto.

Análisis: Las líneas de sujeción que quedan en las uniones donde el plástico fluye y converge en el molde debido a los agujeros del producto. La materia prima utilizada en el producto es el material de fuego de fuego, que tiene poca fluidez y causa atrapamiento de gas y carbonización. Cuando el producto se desmoldea, aparece una altura superior en el domo cuando se expulsa el producto.

Molde Co.,Ltd. de Taizhou Jiefeng del coche (jfmoulds.com)

Características de las máquinas de moldeo por inyección

Grado: HT86T, Fuerza de sujeción: 86T, Capacidad de plastificación: 119G

(2) Características del moho

Número de eyección del molde: 1 × 2, método de alimentación de pegamento: alimentación de pegamento lateral de entrada de agua grande, método de expulsión: expulsión por pin del eyector, temperatura del molde: 100 ° C (máquina de temperatura constante)

(3) Características del producto

Material: ABS+PC GN-5001RFH, peso del producto (pieza única): 2.60 g, peso de pico: 1.32g

(4) Análisis de causas de defectos

1. Pobre escape del molde

2. La temperatura del molde es demasiado baja

3. La temperatura del barril es demasiado baja

4. La velocidad de inyección es demasiado lenta y la presión de inyección es demasiado baja.

5. El área de sección transversal del pasador del eyector es demasiado pequeña.

(5) contramedidas

1. Utilice la inyección de nivel múltiple y el cambio de posición.

2. En la primera sección, llene el canal de flujo a la entrada de pegamento a una velocidad relativamente rápida y encuentre la posición de conmutación correspondiente. En la segunda sección, llene el área cerca de la entrada de pegamento en una posición media o pequeña. En la tercera sección, llene el 85% de la cavidad del moho a una velocidad más lenta para evitar que el pegamento fundido a alta temperatura se enfríe. En la cuarta sección, llene la cavidad del molde a una velocidad más lenta para expulsar completamente el aire dentro de la cavidad del molde.

3. Aumente la temperatura de la superficie del molde.

4. Aumente la temperatura del cilindro de fundición de pegamento.

5. Agregue el escape o el material frío en la posición de sujeción de alambre.

6. El pasador superior se ha cambiado de una cúpula a una parte superior plana.

Molde Co.,Ltd. de Taizhou Jiefeng de Mould_Taizhou de la materia (jfmoulds.com)

Aire atrapado en el molde

Phenomenon: The product causes the bone area to turn white and lack glue due to trapped qi.

Analysis: Poor exhaust from the mold leads to trapped air. The forming pressure and speed are too high.

Características de las máquinas de moldeo por inyección

Grado: HT86T, Fuerza de sujeción: 86T, Capacidad de plastificación: 119G

(2) Características del moho

Mold ejection number: 1×2, glue insertion method: glue insertion by the ejection pin, ejection method: glue ejection by the ejection pin, mold temperature: 100°C (constant temperature machine)

(3) Características del producto

Material: ABS+PC GN-5001RFH, product weight (single piece) : 2.7g, nozzle weight: 1.46g

(4) Análisis de causas de defectos

Due to excessive molding pressure and speed, poor mold exhaust, excessively high mold temperature, and inconsistent glue flow between the two products, air was trapped inside the products.

(5) contramedidas

1. Reduce the forming pressure and speed, especially the speed at the end.

2. Reduce the mold temperature.

3. Add exhaust vents at the row positions of the mold.

4. Reduce the holding pressure and duration.